作者有话说：

可控聚变在发电过程中会产生大量的能，如果这些能不及时地排去，那极有可能会引发大的爆炸——这个问题决定了可控聚变技术必须临而建，而且还必须得保证量充足。

十年八年听起来很长，可真要过起来，那也就是弹指一挥间。

模块化可控聚变是陶杏一手推动着促成的项目, 其间的磕磕碰碰艰难险阻不知经历了多少。

第106章 终章2

在那些相对缺的地方，东方重工联合华夏地质大学、华夏矿业大学、华夏石油大学等校，联合开发地下库项目，在地下寻找到大的地质空腔，往里面注充足的地下，将较为珍惜的资源循环利用起来。

看着模块化可控聚变的研发生产过程已经走过了五分之四, 剩下的只是时间问题，陶杏心里说不来的轻松。

照陶杏的预测，等模块化可控聚变完全普及，少说也得三年五年的时间，她甚至都好了十年八年的准备。

在那些不缺的地方，尽量设置人工泉等景，避免直接将温倾倒自然中，对环境造成大打击。

对于沿海地区，这就没什么好研究的了，可控聚变发电组产来的那放到海里，很快就会被稀释掉，如同大海里打一样，本不会产生多大的影响。

当初生胖仔那会儿，东北牧场才刚刚起步, 二十多岁的她一劲儿，哪怕心理上咸鱼了些

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可控聚变的发电功率要比火力发电迅猛许多，现如今的电网能不能承受得住那么大的功率？这个问题还有待仔细研究。

可别过几年可控聚变发电普及了，他们还得照合约继续那些石油，买回来也找不到什么用场，就和冤大似的。

所谓科研，与文明相类似, 就是一代人与一代人的接力, 容不下半的断代。

陶杏看完这份函件后，心里略一琢磨，给了层回复——建议购买，如果可以的话，她希望万集团也能单独签下一笔石油订单。

东方重工造了那么多烧油的小汽车，虽说东方重工的技术储备库里就电动汽车的技术，可技术转化为实、转化为生产线上走下来的电动汽车，哪一样不需要时间？

等到可控聚变技术完全普及的那天，火力发电与力发电或许将引时代的幕后，再难见到它们的踪迹。

石油的意义，远不仅仅是能源那么简单，还是一珍贵的化工资源。人类能够不靠石油发动汽车火车，却不能离开石油制备而成的药、化工原料等。

模块化的可控聚变装置已然走下了生产线，如今东方重工正在联系各地、各专业的校，正在因地制宜地探索可控聚变发电厂建设事宜。

总不能电动汽车上市了，所有燃油机车就得全退历史舞台，总得给老百姓一个用好个人资产的机会。

而东方重工在给国-家的尖技术备案方案中，曾明确提到，这可控聚变技术的首要目的是用来发电的。

陶杏在给层的答复中写下了东方重工预估的需求量后，便经由保密渠将这份回复函送了去。

势必会有很多烧油的小汽车车主不愿意钱更换骑车的动力模块，那市面上的加油站就必须得把生意下去。

这是一个薪火相传的过程，中间一旦断了传承, 后来人就只能靠着摸索重新续上, 要走多少弯路……一靠天赋，二靠命。

算搭载这模块化可控聚变技术，搭载有这技术的-动-力航母几乎拥有了无限续航的能力。

模块化可控聚变发电站发电之前，电网的整合与输送就是一个难题，总不能靠近可控聚变发电站的人家用电就便宜，远离发电站的人家用电就昂贵。

可控聚变足够安全，运转足够稳定，发电量足够庞大，若说有没有缺陷，那自然是有的。

层发函过来咨询东方重工，就是想知，当电能不再昂贵的时候，再大批量地购石油资源是否值得？

又是一个凌晨啦，晚安。

在天气寒冷的地方，东方重工联合华夏农业大学、华夏理工大学等搞了温室项目，将可控聚变发电组产生的量通过运输去，埋于地下的会加周围的土壤层温度，而在地表营造温度适宜的恒温室，可以用来饲养动、植果蔬菜，冬天还能为当地的老乡集中供。

而且那些烧油的小汽车很难变更发动机，昂的费用甚至不如重新买一辆电动汽车便宜。

为了突破模块化可控聚变技术，许多当初刚被陶杏招聘东方重工的年轻员工已经被磨砺成了中砥，凭借丰厚的学术成果已经享誉国际, 成为了国际知名的学者, 还有不少人在国内尖校都拿到了教职, 带着他们的学生继续从事相关领域的科学研究工作。